• Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator

Gásadalur

Miejscowość położona w rozległej dolinie górskiej, na stosunkowo wysokim klifie u zachodnich wybrzeży wyspy Vágar. Brak swobodnego zejścia do oceanu oraz wysokie góry otaczające dolinę z trzech stron, odizolowały Gásadalur od reszty archipelagu. Do niedawna, jako jedyna zamieszkana osada na Wyspach Owczych nie posiadała połączenia z systemem drogowym, co z perspektywy turysty stanowiło nie lada atrakcję. W 2003 roku wybudowano, a w 2005 oddano do użytku Gásadalstunnilin, tunel o długości 1410 m, który zmienił życie 17 mieszkańców osady oraz zahamował stopniowe wyludnienie. Tak kosztowna inwestycja miała na celu umożliwienie rozwoju doliny, w której istnieją  relatywnie dobre warunki do rozwoju rolnictwa.

Kiedy po raz pierwszy dotarłem do Gásadalur miałem okazję rozmawiać z jednym z mieszkańców, który po mojej nieudanej próbie przedarcia się przez tunel, podrzucił mnie aż do Tórshavn. Wypytywałem o czasy przed wybudowaniem tunelu. Interesowały mnie powody, które skłoniły tą garstkę mieszkańców do pozostania w odciętej od świata dolinie. Mój rozmówca, jak każdy Farerczyk był niezwykle serdeczny i pomocny. Odpowiedział wyczerpująco na wszystkie moje pytania, ponadto nadrobił kilkanaście kilometrów, żeby podrzucić mnie do celu podróży. Okazało się, że wszystko przez... wiatr nawiewający słoną wodę na łąki doliny. Sprawia on, że mięso wypasającego się tam bydła ma jedyny w swoim rodzaju smak i osiąga najwyższe ceny na Wyspach Owczych.

Co ciekawe, przed wybudowaniem tunelu, helikopter, który przylatywał do Gásadalur dwa razy w tygodniu, nie służył wcale mieszkańcom do komunikacji. Woził on głównie turystów i zaopatrzenie. Większość z nich posiadała bowiem samochody...parkowane na równinie po drugiej stronie góry tuż za Bøur.
Zanim jednak w 1983 roku uruchomiono komunikację helikopterową, zaopatrzenie docierało do Gásadalur od strony oceanu. W latach 40-tych, podczas "przyjaznej okupacji brytyjskiej" wybudowano schody umożliwiające zejście po stromym klifie do miejsca cumowania łodzi. W czasie złej pogody, kiedy ocean był wzburzony,  łódź nie była jednak w stanie przybić do skalistego brzegu. Wtedy do transportu zaopatrzenia wykorzystywano wyciąg przyczepiony do bojki zacumowanej w bezpiecznej odległości od klifu.

Jak się dostać?
Zdecydowanie polecam pieszy Szlak do Gasadalur prowadzący zboczem Eysturtindur (715 m.n.p.m).

Krótka rada na temat forsowania tunelu pieszo:
Tunel nie należy do najkrótszych, ponadto jest nie oświetlony, a stojąc u jego początku nie widać końca. Technologia, w której go wybudowano sprawia, że ze stropu leje się woda, która lubi spaść wprost na głowę. W ciemnej tubie to niezapomniane wrażenie, które skutecznie zniechęca do dalszej wędrówki. Śmiałkom próbujacych pokonać go pieszo, radzę  poczekać tych kilka godzin na pierwszy nadjeżdżający samochód.

Atrakcje:
Z Gásadalur roztacza się wspaniały widok na Mykines oraz Trindholmur. Dla tych, którzy zdecydują się dotrzeć do Gásadalur górami, widoki na otaczające wyspy zapierają dech w piersiach. Podobnie widok samej osady z wysokości 400 m. Dla spragnionych jeszcze piękniejszych widoków polecam szlak na Árnafjall, najwyższą górę Vágar (772 m.n.p.).

Szlaki wokół Gásadalur:

Gdzie się zatrzymać?
Na chwilę obecną w Gásadalur nie ma miejsc noclegowych. Rozwiązaniem jest rozłożenie namiotu na czyjejś posesji po wcześniejszym zapytaniu o pozwolenie. Farerowie to bardzo otwarty i pomocny naród więc nie powinno być problemu. Przeczytaj > Wyspy Owcze z namiotem.

Galeria:

Gásadalur
Gásadalur
Gásadalur
Gásadalur

Komentarze

Nazwa *
Code   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Wyślij komentarz